esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Σημείωση για τους χρήστες που δεν μιλούν ισπανικά. Αυτή η ιστοσελίδα είναι μόνο επιτρέπεται να γράφουν στα αγγλικά ή τα ισπανικά, τα μηνύματα σε άλλες γλώσσες θα διαγραφούν.

14 θάλασσα 2013

Νέο Audi Sportback e-tron A3

  • Συντάχθηκε απο τον Aitor
Νέο Audi Sportback e-tron A3

Audi έχει δείξει στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2013 Audi Sportback e-tron A3 , Ένα όχημα με ένα υβριδικό κινητήρα με μέγιστη ισχύ 204 hp και μέγιστη ροπή Nm 350.

Η A3 Sportback e-tron επιταχύνει 0 100 να km / h σε 7,6 δευτερόλεπτα και αγγίζει την τελική ταχύτητα των 222 km / h. Σύμφωνα με το πρότυπο ECE για τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα, το συμπαγές πεντάθυρο συμμορφώνεται με 1,5 μισό λίτρα καυσίμου 100 km, που αντιστοιχεί σε όγκο εκπομπών 2 CO35 g / km. Σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, το Audi e-tron A3 Sportback έχει τελική ταχύτητα των 130 km / h και έχει εμβέλεια μέχρι 50 km.

El Audi Sportback e-tron A3 έχει σχεδιαστεί ως ένα παράλληλο υβριδικό. Όπως τροποποιήθηκε με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 1.4 TFSI παράδοση 150 hp και ροπή Nm 250 χρησιμοποιείται. Ο TFSI λειτουργεί με έναν ηλεκτροκινητήρα που πληρώνει 102 βιογραφικό σημείωμα και 330 Nm. Το ηλεκτρικό μοτέρ ως μονάδα είναι ενσωματωμένη σε μια αλλαγή eS tronic εξατάχυτο νέα έννοια που κατανέμει την ισχύ μεταξύ των εμπρός τροχών. Και οι δύο κινητήρες είναι συμπληρωματικές: η ηλεκτρική κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ροπή του από την αρχή μέχρι το rpm 2.000 και TFSI φτάνει μεγαλύτερη δύναμη οπισθέλκουσας μεταξύ 1.750 4.000 και rpm.

Καθώς το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας ιόντων λιθίου, οι οποίες καταλαμβάνουν λίγο χώρο, είναι τοποθετημένη στο πάτωμα κάτω από το πίσω κάθισμα, ένα ασφαλές μέρος πριν από τη χρήση επιπτώσεις. Η μπαταρία υψηλής τάσης με ένα περίβλημα κατασκευασμένο κυρίως από αλουμίνιο, έχει χωρητικότητα 8,8 kWh. Αποτελείται από ένα σύνολο οκτώ ενότητες των κυττάρων 96.

Για να κρατήσει τη μπαταρία μέσα σε ένα βέλτιστο εύρος της θερμοκρασίας, ένα υγρό σύστημα ψύξης με το δικό του κύκλωμα χαμηλής θερμοκρασίας του χρησιμοποιείται. Αυτή η πολύπλοκη τεχνολογία συμβάλλει αποφασιστικά στην βελτίωση της δύναμης και την αυτονομία του ηλεκτρικού συστήματος, που λειτουργεί πρόωσης ακόμη και σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες.

Η ηλεκτρονική μονάδα ισχύος Audi Sportback e-tron A3 βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα. Είναι υπεύθυνη για τη μετατροπή του συνεχούς ρεύματος από την μπαταρία σε εναλλασσόμενο ρεύμα για τον ηλεκτροκινητήρα. Αυτό το στοιχείο, ένας μετατροπέας ολοκληρωμένου δικτύου παροχής DC / DC πλοίο 12 V, περιλαμβάνεται στο ίδιο κύκλωμα ψύξης της μπαταρίας και της συσκευής φόρτισης.

Η χρέωση σύνδεσης είναι στη μάσκα, πίσω από τους τέσσερις κύκλους? όπως ο κινητήρας TFSI, η υποδοχή φόρτισης ενσωματώνει επίσης το έμβλημα e-tron. Με τη συσκευή φόρτισης 3,6 kW, η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε περίπου δύο
και μισή ώρες. Κανένα από τα βασικά συστατικά του δικτύου υψηλής τάσης A3 Sportback e-tron έχει αγώγιμη σύνδεση με το υπόλοιπο του οχήματος. Στην περίπτωση ατυχήματος και προεντατήρες ζωνών ασφαλείας και οι αερόσακοι ενεργοποιούνται, το σύστημα αποσυνδέει αυτόματα την τάση.

Ο συμπιεστής κοντίσιονερ έχει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο υψηλής τάσης? ολοκληρώσουν ένα επιπλέον ηλεκτρική θερμάστρα τη θέρμανση του θαλάμου επιβατών.

Ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση: I ενισχυτή πέδησης ηλεκτροφόρα
Το σερβόφρενο κενό έχει μια πρόσθετη τροφοδοσία μέσω μιας ηλεκτρικής αντλίας κενού. Το πτερύγιο της διαχείρισης του υβριδικού συστήματος διακριτικά λειτουργεί με ηλεκτρικό κινητική δραστηριότητα. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας κυμαίνονται συστήματα, το ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, το οποίο
εργάζεται σήμερα ως δυναμό, είναι υπεύθυνη για το μεγαλύτερο μέρος της επιβράδυνσης, η οποία παίρνει πολλή ενέργεια και την αποθηκεύει στην μπαταρία υψηλής τάσης. Τα φρένα των τροχών δεν ενεργοποιούνται μέχρι τα βήματα του οδηγού στο πεντάλ σκληρότερα.

El Audi Sportback e-tron A3 Είναι σε θέση να τρέξει μόνο με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, με τον ηλεκτροκινητήρα μόνο του ή σε υβριδικό τρόπο. Ήδη στο ηλεκτρικό πρόγραμμα παρέχει ισχυρή επιτάχυνση, χωρίς να συνδέσετε ταυτόχρονα TFSI. Και οι δύο κινητήρες είναι ενεργά μαζί μόνον εφόσον ο οδηγός το επιθυμεί (ώθηση), και πάλι απενεργοποιηθεί προσωρινά (ιστιοπλοΐα) όταν ανυψώνεται το γκάζι. Έτσι, η ροπή πέδησης του κινητήρα απομακρύνεται και η αποτελεσματικότητα αυξημένη.

Μέσα από το κουμπί EV και επιλέξτε μοχλό e-tron, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από τρία διαφορετικά προγράμματα οδήγησης. Η ομάδα διαθέτει EV (Electric Vehicle) καλύπτει ηλεκτρικό mode? στο πρόγραμμα D, A3 Sportback e-tron τρέχει μια ιδιαίτερα αποδοτική λειτουργία και τη λειτουργία S το σπορ χαρακτήρα ενισχύεται.

Η έννοια της ένδειξης Audi Sportback e-tron A3 παρέχει πολύ ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των πληροφοριών του συστήματος πρόωσης. Η powermeter στην πράξη παίρνει τη θέση του ταχύμετρου και δείχνει την συνολική ισχύ του συστήματος. Το όργανο ενσωματώνει επίσης μια ένδειξη της κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας. Η έγχρωμη οθόνη του συστήματος πληροφόρησης του οδηγού και του συστήματος πλοήγησης MMI Navigation plus οθόνη ροές παρούσα δύναμη στο σύστημα πρόωσης, την αυτονομία και τις αξίες της κατανάλωσης στο ηλεκτρικό πρόγραμμα κίνησης και βενζίνης.

Στον τομέα της Audi connect, η μάρκα με τους τέσσερις κύκλους σχεδιάζει για τα ηλεκτρικά οχήματα της έναν κατάλογο των νέων επιγραμμικών υπηρεσιών. Μαζί τους, ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει και να ελέγχει με άνεση από το smartphone σας πολλές λειτουργίες, όπως η φόρτωση ή ολόκληρο κλιματισμού χώρου επιβατών.

Σπορ κομψότητα: το εσωτερικό
Το εργονομικό εσωτερικό A3 Sportback e-tron τελείωσε με εξαιρετική ποιότητα. Το εσωτερικό έχει εκτελεστεί σε χρώμα γκρι σύννεφο και S σπορ καθίσματα είναι διακοσμημένα με ραφές σε χρώμα αντίθεσης. Οι επενδύσεις μαρσπιέ θυρών από αλουμίνιο και διαθέτουν το έμβλημα e-tron, το οποίο βρίσκεται επίσης στη λαβή του μοχλού ταχυτήτων και το τιμόνι. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει όγκο 280 λίτρα, αυξάνεται σε περίπου 1.000 λίτρα με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος.

Βαμμένο σε ένα λαμπερό κόκκινο Misano, η Audi Sportback e-tron A3 καθιστά σαφές με γυμνό μάτι σπορ. Τροχοί της διαθέτουν το διακριτικό design e-tron, με τα ραδιόφωνα 15 θυμίζουν πτερύγια. Στην ενιαία τραπεζοειδής μάσκα και αεραγωγούς πρόσληψη αέρα, μεταφέρουν χρώμιο προφίλ εγκάρσιες μπάρες διαστάσεων κυματοειδή μορφή, άλλη δυνατότητες e-tron. Επίσης, χαρακτηριστική σχεδίαση e-tron θα το νέο πίσω προφυλακτήρα με διαχύτη.

El A3 Sportback e-tron αξιοποιεί σπορ δυνατότητες της επιτάχυνσης στην ανάκτηση και γρήγορες στροφές. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στο συγκρότημα τροχών, αλλά επίσης και το βάρος του οχήματος, παρά τις άφθονες εγκαταστάσεις παραμένει χαμηλό, ειδικά για ένα plug-in υβριδικό. Μεταξύ των στάνταρ εξοπλισμό encuetran, για παράδειγμα, προβολείς Xenon plus, πρόσβαση άνεση στα πίσω καθίσματα, πανοραμική οροφή, πακέτο φωτισμού, η δυναμική συμπεριφορά του συστήματος Audi drive select και το ραδιόφωνο MMI με αναδιπλούμενη οθόνη.

Προβεβλημένα 16187 φορές Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη Απρίλιο 01 2014 19: 11
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφους)

Αναζήτηση MDM

Ομάδες κοινών εγχειριδίων

210 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

133 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

138 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

64 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

MDM Δραστηριότητες

Καλοί συνάδελφοι το βράδυ ... κάποιος που έχει τον συντονισμό του αισθητήρα εκκεντροφόρου comp του εξερευνητή Ford του 1999 ή του εγχειριδίου ή κάποιου άλλου ... Δείτε περισσότερα

Τα cookies σε αυτή την ιστοσελίδα χρησιμοποιούνται για την εξατομίκευση περιεχομένου και διαφημίσεων, την παροχή λειτουργιών κοινωνικής δικτύωσης και ανάλυση της κίνησης. Μοιραζόμαστε επίσης πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του δικτυακού τόπου με τους εταίρους μας της κοινωνικής δικτύωσης, τη διαφήμιση και web analytics που μπορεί να συνδυαστεί με άλλες πληροφορίες που παρέχονται σε αυτούς ή που έχουν συγκεντρωθεί από τη χρήση των υπηρεσιών της. Για να αλλάξετε τις ρυθμίσεις ή περισσότερες πληροφορίες κάντε κλικ στο «Περισσότερες πληροφορίες».