ισπανικά αραβικός Απλοποιημένα Κινέζικα) Κροατία Τσέχος Ολλανδός Αγγλικά γαλλική γλώσσα Γερμανός ελληνικά Χίντι ουγγρικός Ινδονησίας ιταλικός Ιαπωνικά κορεάτης Στίλβωση Πορτογάλος ρουμανικός ρωσικός Σουηδικά

* Σημείωση για τους χρήστες που δεν μιλούν ισπανικά. Αυτή η ιστοσελίδα είναι μόνο επιτρέπεται να γράφουν στα αγγλικά ή τα ισπανικά, τα μηνύματα σε άλλες γλώσσες θα διαγραφούν.

01 Φεβρουάριος 2013

Δοκιμές ποιότητας που διενεργήθηκαν στο νέο Volvo FH

  • Συντάχθηκε απο τον Aitor
Δοκιμές ποιότητας που διενεργήθηκαν στο νέο Volvo FH

Η νέα γενιά Volvo FH φορτηγά έχει ένα νέο σύνολο στοιχείων και τεχνικών λύσεων, γι 'αυτό έπρεπε να ξεπεράσει κάποια πολύ αυστηρούς ελέγχους ποιότητας με βάση τις μελλοντικές ανάγκες των οδηγών.

Αναπτύξτε μια γενιά Camiones ολοκαίνουργιο, στο οποίο όλα τα στοιχεία και οι τεχνικές λύσεις είναι νέα, εμπλέκονται ένα υψηλό επίπεδο της ζήτησης για τον έλεγχο της ποιότητας. Πολλά από τα τεστ που υποβάλλεται το νέο Volvo FH έχουν επικεντρωθεί στις ανάγκες του πελάτη.

"Είναι tata να προσφέρει μέγιστο χρόνο λειτουργίας. Οι πελάτες πρέπει να γνωρίζουν ότι τα φορτηγά κάνουν τη δουλειά τους, όπως αναμενόταν, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες ή το λειτουργικό περιβάλλον », εξηγεί ο Kenneth Abrahamsson, τον έλεγχο του έργου και την επικύρωση της νέας Volvo FH. «Χρειάστηκαν πάνω από ένα χρόνο μόνο για να καθορίσει την επαλήθευση σχεδίου και της επικύρωσης που ορίζονται τα διάφορα χαρακτηριστικά του φορτηγού έπρεπε να προσπαθήσουμε», λέει ο Kenneth Abrahamsson, την επαλήθευση και την επικύρωση του σχεδίου του νέου Volvo FH.

"Παρά το γεγονός ότι το σχέδιο ελέγχου και δοκιμών είναι πολύ εξελιγμένο, η μέθοδος είναι πολύ απλό να καταλάβει. Αυτό είναι για τη δοκιμή, τη μέτρηση και τη βελτίωση, και επαναλάβετε τη δοκιμή ξανά και ξανά έως ότου το προϊόν πληροί ή υπερβαίνει τις απαιτήσεις. Track όλων αναφοράς σφάλματος διεξήχθη και ελήφθησαν διορθωτικά μέτρα », συνεχίζει εξηγώντας Kenneth Abrahamsson.

Οι δοκιμές έγιναν με επίκεντρο θέματα όπως η αξιοπιστία, την αντοχή και την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος. Στην αρχή, αυτές εξετάστηκαν ξεχωριστά τα στοιχεία, όπως το σασί, καμπίνα και ηλεκτρικό σύστημα. Μόλις περάσει όλες τις δοκιμές, ήρθε η ώρα να δοκιμάσετε το πλήρες φορτηγό. Οι δοκιμές που έγιναν στα εργαστήρια της Volvo Trucks και τις πίστες δοκιμών της εταιρείας, καθώς επίσης και σε ανοικτή κίνηση με φορτηγά δοκιμές.

Ένα από τα πολλά πεδία δοκιμών χρησιμοποιώντας Η Volvo Trucks να δοκιμάσουν τα φορτηγά τους βρίσκεται σε Κιρούνα, στη βόρεια Σουηδία. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα του 2011 / 2012, η χαμηλότερη θερμοκρασία που καταγράφηκε ήταν-εκεί 44 ° C και αυτό το παγωμένο καιρός ήταν τέλειος για να καθορίσει πώς θα συμπεριφερθεί το νέο Volvo FH σε τέτοιες ακραίες συνθήκες. Johanzon Hans ήταν ένας από τους μηχανικούς δοκιμής και εξασφαλίζεται ότι όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν τι αναμένεται από αυτούς.

"Οι δοκιμές αυτές που σχετίζονται με την εργασία του πελάτη. Δηλαδή, οι οδηγοί δοκιμών χρησιμοποιούν τα οχήματα αυτά με τον ίδιο ακριβώς τρόπο που χρησιμοποιούν τα δικά τους φορτηγά. Ο μόλυβδος, μερικές φορές μεταφέρουν επιβάτες, τον ύπνο σε αυτά και να βεβαιωθείτε ότι ξεκίνημα το πρωί, ακόμα και μετά από μια νύχτα παγωτό », λέει.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου, κάθε φορτηγό οδηγήθηκε τουλάχιστον 20.000 χιλιόμετρα παγωμένα συνθήκες, στις οποίες ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα είναι ότι όλα τα στοιχεία του οχήματος, από το σκληρότερο υλικό στο ηλεκτρικό σύστημα, καθώς και το πάγωμα γίνονται εύθραυστα. Η πρόκληση ήταν να αναπτύξει στοιχεία που θα υποστηρίξει αυτές τις ψυχρές συνθήκες χωρίς αποτυχία.

«Η εξασφάλιση ότι το όχημα μπορεί να αντέξει όχι μόνο ακραίες κρύο καιρό, αλλά απότομες αλλαγές θερμοκρασίας αποτελεί άλλη μια πρόκληση στην ποιότητα. Ως εκ τούτου, συνήθως οδηγούμε από τη βόρεια Σκανδιναβία, όπου μπορούν να εγγραφούν 40 βαθμούς κάτω από το μηδέν, με τη νορβηγική ακτή, όπου το κλίμα είναι ήπιο και υγρό και η θερμοκρασία καταγράφει συχνά θετικές τιμές. Είκοσι λεπτά αργότερα, και πάλι οδηγεί στα βουνά, όπου η θερμοκρασία πέφτει και πάλι, "εξηγεί ο Hans Johanzon.

Στις δοκιμές πεδίου Hällered κοντά στο Gothenburg στη Σουηδία, άλλα στοιχεία των διαφόρων τύπων έγιναν. Ένας μεγάλος αριθμός των οδηγών δοκιμών εργάστηκαν εντατικά για να διεξάγει μια σειρά δοκιμών να αξιώσει επίσπευση της αντοχής. Οι δοκιμές αυτές είναι οι ισοδύναμες 10 1.250.000 χρόνια και χιλιόμετρα στο δρόμο. Περιλαμβάνει δύσκολες οδικές συνθήκες, όπως η οδήγηση σε λόφους με κλίσεις μεταξύ 10 και 20 τοις εκατό και να οδηγήσει σε μια σειρά από δύσκολα εμπόδια όπως λακκούβες, ανώμαλο έδαφος, πλακόστρωτα έδαφος, πλαγιές και τις πλωτές οδούς. Οι διαδικασίες ελέγχου περιλαμβάνουν και άλλα στοιχεία, όπως ανοίξει και να κλείσει ξανά και ξανά τις πόρτες.

Μία από τις πιο δύσκολες περιοχές του επιταχυνόμενη δοκιμή αντοχής είναι να οδηγεί το φορτηγό σε μια πίστα αντοχής. Σε αυτό, το όχημα υποβάλλεται το ίδιο είδος των εμποδίων που βρίσκονται σε κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας, αλλά σε πολύ μικρότερο χρονικό διάστημα. Όταν οδηγείτε επανειλημμένα γύρω από την πίστα, η οποία θέτει ένα ευρύ φάσμα προκλητική εμπόδια, η δοκιμή επιταχύνεται σε μεγάλο βαθμό.

Διεξάγεται περαιτέρω στο εργαστήριο επιταχυνόμενη δοκιμή Volvo Trucks, η οποία περιλαμβάνει ένα μηχανισμό δόνησης, και στην οποία το όχημα υποβάλλεται σε δονήσεις συνεχώς για έξι έως οκτώ εβδομάδες. Για τον πελάτη, αυτό είναι ισοδύναμο με την οδήγηση πάνω από ένα εκατομμύριο μίλια.

Στη συνέχεια, να παρακολουθείτε όλες τις πληροφορίες και τα σχόλια από τις δοκιμές έλεγχος γίνεται για να κατανοήσουν την αιτία της αποτυχίας και για την εξεύρεση μόνιμων τεχνικών λύσεων.

Στη συνέχεια, υποβάλλονται σε μια νέα δοκιμή νέων λύσεων και η διαδικασία συνεχίζεται έως ότου ο προσδιορισμός της εν λόγω συστατικό πληροί τις καθοριζόμενες απαιτήσεις για το συγκεκριμένο στοιχείο.

Για να επικυρώσετε επίσης το προϊόν από τη σκοπιά του τελικού πελάτη, η Volvo Trucks επίσης διεξάγεται τομέα. "Αυτό περιλαμβάνει τη δοκιμή της νέας σειράς Volvo FH στην κυκλοφορία. Έχουμε σχεδόν φορτηγά 50 οδηγείται από τους πελάτες στην Ευρώπη, την Αυστραλία και τη Βραζιλία. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να καλύψουμε τις συνθήκες λειτουργίας, τα είδη των μεταφορών, τις καιρικές συνθήκες και τις συμπεριφορές των διαφόρων οδηγών », εξηγεί ο Kenneth Abrahamsson.

Προβεβλημένα 13563 φορές Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, Απρ 02 2014 17: 07
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφους)

Αναζήτηση MDM

Ομάδες κοινών εγχειριδίων

210 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

127 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

136 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

64 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

MDM Δραστηριότητες

alfonso roncallo y 6848 άλλα που έχουν ενταχθεί στην ομάδα Εργαστήρι Εγχειρίδια Βαρέων Οχημάτων 1 23 ώρες λεπτά
Jose Vallenilla y 20323 άλλα που έχουν ενταχθεί στην ομάδα Εγχειρίδια Workshop αυτοκινήτου 5 52 ώρες λεπτά

Τα cookies σε αυτή την ιστοσελίδα χρησιμοποιούνται για την εξατομίκευση περιεχομένου και διαφημίσεων, την παροχή λειτουργιών κοινωνικής δικτύωσης και ανάλυση της κίνησης. Μοιραζόμαστε επίσης πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του δικτυακού τόπου με τους εταίρους μας της κοινωνικής δικτύωσης, τη διαφήμιση και web analytics που μπορεί να συνδυαστεί με άλλες πληροφορίες που παρέχονται σε αυτούς ή που έχουν συγκεντρωθεί από τη χρήση των υπηρεσιών της. Για να αλλάξετε τις ρυθμίσεις ή περισσότερες πληροφορίες κάντε κλικ στο «Περισσότερες πληροφορίες».