ισπανικά αραβικός Απλοποιημένα Κινέζικα) Κροατία Τσέχος Ολλανδός Αγγλικά γαλλική γλώσσα Γερμανός ελληνικά Χίντι ουγγρικός Ινδονησίας ιταλικός Ιαπωνικά κορεάτης Στίλβωση Πορτογάλος ρουμανικός ρωσικός Σουηδικά

* Σημείωση για τους χρήστες που δεν μιλούν ισπανικά. Αυτή η ιστοσελίδα είναι μόνο επιτρέπεται να γράφουν στα αγγλικά ή τα ισπανικά, τα μηνύματα σε άλλες γλώσσες θα διαγραφούν.

11 Σεπτέμβριος 2019

Γιατί οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων 100% δεν καταλήγουν να ξεκινούν;

  • Συντάχθηκε απο τον Aitor
Γιατί οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων 100% δεν καταλήγουν να ξεκινούν;

Παρόλο που δεν μπορούμε να αρνηθούμε ότι αυτό το 2019 υπήρξε ένα σημείο καμπής, όσον αφορά τις πωλήσεις 100% ηλεκτρικών οχημάτων στην Ισπανία, η πώληση αυτών των τύπων οχημάτων δεν τελειώνει με οριστικό τρόπο.

Σίγουρα η πώληση των ηλεκτρικών οχημάτων 100% αυξάνεται εκθετικά. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018, στην Ισπανία πωλήθηκαν καθαρά ηλεκτρικά οχήματα 2.343, σχεδόν 100% περισσότερο από ένα χρόνο νωρίτερα και σε αυτό το 2019 την ίδια περίοδο πωλήθηκαν οχήματα 5459, ένα 132,99% περισσότερο από το 2018.

A priori αυτό φαίνεται να είναι ένα μεγάλο επίτευγμα, αλλά εάν προβάλλουμε τους αριθμούς στο σύνολο των πωληθέντων οχημάτων, τα ηλεκτρικά οχήματα 692.472 αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 0,79% των πωλήσεων. Είναι σαφές με αυτά τα δεδομένα ότι η υλοποίηση του ηλεκτρικού οχήματος δεν καταλήγει να διεισδύσει στον καταναλωτή, παρά τα σταθερά μηνύματα από τις διοικήσεις, που αργότερα από αργότερα παύουν να επιτρέπονται καθαρά οχήματα καύσης.

Εμπόδια για την επίλυση για μαζική εφαρμογή ηλεκτρικών οχημάτων

Υπάρχουν κυρίως 3 μεγάλες παγίδες, ώστε να μπορεί να πραγματοποιηθεί μαζική εφαρμογή αυτού του τύπου οχημάτων.

Το πρώτο αφορά μπαταρίες, η πλειοψηφία των καταναλωτών που έλαβαν μέρος σε διαβουλεύσεις δείχνουν ότι ένα από τα κύρια προβλήματα για τα οποία δεν θα αγόραζαν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι οι ηλεκτρικές στήλες, ενώ με τις τρέχουσες μπαταρίες υπάρχει έλλειψη εμπιστοσύνης εκ μέρους του καταναλωτή, τόσο λόγω της αβεβαιότητας σχετικά με τον αριθμό των επαναφορτιζόμενων (μερικά ηλεκτρικά έχουν υποστεί πυρκαγιά στις μπαταρίες τους) και τη διάρκειά τους (λίγα οχήματα έχουν μεγαλύτερη εμβέλεια από το πραγματικό 500 km). Ως εκ τούτου, ένα από τα κύρια προβλήματα είναι τεχνολογικά και πρέπει να επιλυθεί από τους κατασκευαστές, εάν θέλουν αυτή τη νέα τεχνολογία μαζικά στους καταναλωτές.

Το δεύτερο πρόβλημα είναι η τιμή και το μικρό κίνητρο που υπάρχει. Ένα ηλεκτρικό όχημα είναι αισθητά ακριβότερο και για να διευκολυνθεί ο πωλητής να πουλήσει αυτούς τους τύπους οχημάτων, θα ήταν σκόπιμο να έχουμε ένα ανανεωμένο σχέδιο ορισμένου μεγέθους, το οποίο επιτρέπει σε λιγότερο τυχερούς τσέπες να έχουν επίσης πρόσβαση σε αυτούς τους τύπους οχημάτων.

Τέλος, η έλλειψη υποδομής για την επαναφόρτιση αυτών των οχημάτων Είναι ένα πραγματικό σχεδόν ανυπέρβλητο εμπόδιο. Δεν μπορεί να είναι ότι μια τεράστια εφαρμογή προορίζεται, με το πάρκο των σημείων επαναφόρτισης τόσο κακή που υπάρχει στην Ισπανία, μόνο περιοχές 4.871 με πρίζες 12.639 συνολικά. Μέχρι να βελτιωθεί αυτή η κατάσταση, είναι πολύ εύκολο για τους περισσότερους καταναλωτές να μην επιλέξουν την αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος 100%, ίσως οι πιο εμπεριστατωμένοι άνθρωποι επιλέγουν μια επιλογή όπως πολλά υβριδικά, που εγγυάται ότι δεν παραμένουν "τραβηγμένα" site.

Λος más vendidos

Όσον αφορά τις πωλήσεις, η Tesla πρωτοστατεί χάρη στην άφιξη του μοντέλου 3 στην ισπανική αγορά, το μοντέλο του που σχεδιάστηκε για το ευρύ κοινό. Παρά την καθυστέρηση στις παραδόσεις που υπέστησαν τους πρώτους μήνες του έτους, ο ηλεκτρικός συμπαγής έχει επιτύχει ότι η μάρκα της Καλιφόρνιας αναρριχώνει θέσεις για να κερδίσει το παιχνίδι σε Nissan ή Renault, με την παράδοση τους καλύτερους πωλητές σε αυτό το τμήμα.

Η εταιρεία με επικεφαλής τον Elon Musk αυξήθηκε μόνο τον Ιούνιο κατά 718,60% με τα εγγεγραμμένα αυτοκίνητα 352, σύμφωνα με στοιχεία της Εθνικής Ένωσης Εισαγωγών Αυτοκινήτων, Φορτηγών, Λεωφορείων και Μοτοσικλετών (Aniacam). Και στο συσσωρευμένο του έτους, έχει βιώσει και μια αξιοσημείωτη ανάπτυξη (+ 556,45%) που καταγράφει συνολικά αυτοκίνητα 1.221 που έχουν πωληθεί μέχρι σήμερα.

Από το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων του Tesla, το 86% λαμβάνεται από τα μοντέλα 3 με μοντέλα που έχουν εγγραφεί στο 1.051 σε σύγκριση με τις πωληθείσες μονάδες 88 των μοντέλων S και 82 που πωλούνται στο μοντέλο X.

Σε αυτούς τους πρώτους έξι μήνες του 2019, το δεύτερο ηλεκτροκίνητο μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις ήταν το Nissan LEAF (μονάδες 1.035) και το τρίτο μοντέλο της Renault ZOE (μονάδες 551), δύο από τους πιο παλαίμαχους της αγοράς μας που ξεπεράστηκαν λίγο στην περίπτωση του LEAF, για τον νεοεισερχόμενο μοντέλο 3.

Προβεβλημένα 10150 φορές Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη Σεπ 11 2019 20: 59
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(22 ψήφους)

Αναζήτηση MDM

Ομάδες κοινών εγχειριδίων

210 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

133 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

138 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

64 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

MDM Δραστηριότητες

Danny MacClosckey y 36 άλλα άρεσε Ομάδα 16 λεπτά
Saturnino θέλει μια Συζήτηση 2 11 ώρες λεπτά

Τα cookies σε αυτή την ιστοσελίδα χρησιμοποιούνται για την εξατομίκευση περιεχομένου και διαφημίσεων, την παροχή λειτουργιών κοινωνικής δικτύωσης και ανάλυση της κίνησης. Μοιραζόμαστε επίσης πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του δικτυακού τόπου με τους εταίρους μας της κοινωνικής δικτύωσης, τη διαφήμιση και web analytics που μπορεί να συνδυαστεί με άλλες πληροφορίες που παρέχονται σε αυτούς ή που έχουν συγκεντρωθεί από τη χρήση των υπηρεσιών της. Για να αλλάξετε τις ρυθμίσεις ή περισσότερες πληροφορίες κάντε κλικ στο «Περισσότερες πληροφορίες».