esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Σημείωση για τους χρήστες που δεν μιλούν ισπανικά. Αυτή η ιστοσελίδα είναι μόνο επιτρέπεται να γράφουν στα αγγλικά ή τα ισπανικά, τα μηνύματα σε άλλες γλώσσες θα διαγραφούν.

27 Ιουν 2013

Νέο Citroen Picasso C4

  • Συντάχθηκε απο τον Aitor

Το νέο C4 Πικάσο, Είναι διαθέσιμο σε 4 επίπεδα εξοπλισμού (αξιοθέατου, Αποπλάνηση, Εντατική και Exclusive) και κινητήρες 6 (VTi 120, THP 155, HDi 90, e-HDi 90 Airdream με ETG6, e-HDi 115 Airdream με μηχανικό κιβώτιο και ETG6, κινητήρες με την οποία η e-HDi Airdream 150) να προστεθεί.

Επιπλέον, η Citroën Picasso C4 καμπύλες αντίο να καλωσορίσω τον ευθείες γραμμές. Μπροστά διαλείπουσα μπροστά του ενσωματώνει φώτα ημέρας LED, που συμπληρώνεται με μια άμυνα που ξεχωρίζει για surround πύλη του και οδήγησε πίσω φανάρια με 3D αποτέλεσμα.

El C4 Citroën Picasso δημιουργήθηκε μέσω της νέας πλατφόρμας EMP2 (Αποτελεσματική Modular Platform 2), η οποία επέτρεψε να μειώσει το βάρος του και να αυξήσει 140 kg χωρητικότητα αποσκευών σε λίτρα 40, φθάνοντας το 537 λίτρα VDA (630 λίτρα όταν τα καθίσματα της δεύτερης σειράς είναι στην εμπρόσθια θέση) .

Το νέο Citroen Picasso C4 εξοπλίζει τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της ασφάλειας και της άνεσηςΕνσωματώνοντας χαρακτηριστικά, όπως ένα ενσωματωμένο στο πάνω μέρος του παρμπρίζ, που χρησιμοποιείται για να αλλάξετε την ακτίνα αυτόματα και την ενεργό ζώνες ασφαλείας που σφίγγουν αυτόματα σε μια φωτογραφική μηχανή έκτακτης ανάγκης. Ο Πικάσο C4 ενσωματώνει επίσης Βοηθός Παρκαρίσματος, η οποία εκτελεί μια αυτόματη ελιγμό στάθμευσης φορά ο τόπος έχει ανιχνευθεί, ή τις δύο οθόνες στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας. Το πακέτο περιλαμβάνει Lounge καθίσματα μασάζ στα μπροστινά καθίσματα ένα χαλαρωτικό κάθισμα που επιτρέπει ο συνοδηγός να επεκτείνει τα πόδια και, για όλους, Relax προσκέφαλο για να υποστηρίξει το λαιμό σας.

Όπως και για τεχνικά χαρακτηριστικά, οι κινητήρες Citroen Picasso C4 περιλαμβάνει υψηλού επιπέδου, Μειωμένες εκπομπές (από μόλις 98 g / km CO2) και λιτή κατανάλωση (μεταξύ 3,8 και 6,3 l / km 100). Τα νέα Citroën Picasso C4 2 εξοπλισμένα κινητήρες βενζίνης (VTi και THP 120 155 6v) και 4 diesel (HDi 90, e-HDi Airdream 90, e-HDi Airdream 115 με το κουτί και το εγχειρίδιο και πιλοτικά e-HDi Airdream 150). Στο εγγύς μέλλον θα ενσωματώσει BlueHDi 150 κινητήρα με 110 g / km εκπομπές CO2 και είναι εξοπλισμένα με SCR (εκλεκτική καταλυτική αναγωγή) μονάδα, η πιο αποτελεσματική τεχνολογία για την αντιμετώπιση NOx (-90%) και τη μείωση των εκπομπών CO2 .

Το νέο Πικάσο παράγεται αποκλειστικά στο κέντρο, που Citroën έχει στο Vigo, όπου εμφανίζονται, επίσης, οι άνθρωποι φορείς C4 Citroën Citroën Picasso και το Grand Picasso C4, σεντάν και C-Elysée και εμπορικές Citroën Berlingo Citroën Berlingo Electric.

Αλλαγές στο σχεδιασμό της Citroen Picasso C4
Οι προεξοχές έχουν μειωθεί (- 70 μπροστά mm), μπλοκ του κινητήρα και απόσταση από το έδαφος έχει μειωθεί (από - 40 mm - 50 mm για τον κινητήρα?-20 mm από το έδαφος) και τα κομμάτια έχουν διευρυνθεί ( + 82 mm εμπρός? + 31 mm πίσω), για την δυναμική, ενεργητική και στιβαρό ύφος.

Το μπροστινό σηματοδοτεί την ανανέωση της Citroën στυλ με ένα νέο κινητήρα και επιβεβαίωσε στάσης των σιρίτια, η οποία εκτείνεται σε κάποια θεαματική φώτα για την τεχνολογική αισθητική κατηγορία του. LED φώτα ημέρας έξυπνα παρατείνει τη μάσκα και τους προβολείς συνοδεύουν, αμέσως παρακάτω. Τα φώτα ομίχλης ολοκληρωθεί αυτό το φως υπογραφή.

Το νέο C4 Citroen Picasso εμπνεύστηκε από το πρωτότυπο Tubik, Survolt και Revolte, Led πίσω φώτα έχουν μια βαθιά 3D φουτουριστικό αποτέλεσμα. Επιπλέον, κερδίζει σε δυναμική πίσω την υιοθέτηση ενός πόρτα του θαλάμου, γεγονός που υποδηλώνει το εύρος και την ευρωστία. Μετά από αυτή η πύλη προσφέρει μια ευρεία και εύκολη πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ.

Για να τονίσει αυτά τα χαρακτηριστικά του στυλ, C4 Citroën Picasso έχει μια σειρά από οκτώ χρώματα που κυμαίνονται από εξευγενισμένα Shark γκρι, γκρι αλουμινίου, μαύρο Onyx Hickory και το έντονο κόκκινο ρουμπινί, μπλε και μπλε Kyanos Teles. Προστίθενται οι τρεις αυτοί τύποι ζαντών αλουμινίου 16'' και'' 17 18 »,« με ένα πρωτοφανές σχέδιο.

Εσωτερικών της Citroen Picasso C4
Η ατμόσφαιρα στο εσωτερικό του νέου εύρους Picasso C4 sensasion πάρει ένα πανοραμικό παρμπρίζ χάρη στη σειρά και η μεγάλη γυάλινη οροφή. Όπως και η προηγούμενη γενιά, έχει μια γυαλιστερή επιφάνεια αναφοράς (5,30 m2).

Το ταμπλό, ασύμμετρο σχεδιασμό, συνδέει διαφορετικά χρώματα και υλικά. Από την πλευρά του οδηγού, κυριαρχεί το μαύρο χρώμα και αντανακλάται στην πλευρά του συνοδηγού με ένα πιο ανοιχτό χρώμα (ή σαμπάνια Ardoise επιλεγεί ως αρμονία), με αποτέλεσμα κλίμακας. Σατέν χρωμίου και γυαλιστερό μαύρο ένθετα κοσμούν το σύνολο. Η φροντίδα και φινέτσα μεταφέρονται μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια: τα πάνελ των θυρών αντιμετωπίζονται με μεγάλη προσοχή, ενώ η λαβή είναι επικαλυμμένη με χάραξη με λέιζερ.

Η παρασκευή των καθισμάτων είναι κατασκευασμένο από ένα γραφικό αποτέλεσμα. Το νέο Citroën Picasso C4 μπορεί να έχει μια δερμάτινη επένδυση Nappa σε αρμονία διχρωμία μαύρο / Champagne.

Οδήγηση Interface 100% ψηφιακό, 100% Touch
Το νέο Citroën Picasso έχει C4 διαισθητική οδήγηση 100% ψηφιακή και την αισθητική. Το ταμπλό διαρθρώνεται γύρω από δύο οθόνες, που βρίσκεται στη μέση: ένα 7 αφής tablet »και οθόνη 12" widescreen HD.

Η σειρά Touch tablet 7'', που συνδέονται 7 κουμπιά ευαίσθητα, μπορεί να χειριστεί όλες τις λειτουργίες του οχήματος: διπλή ζώνη ελέγχου του κλίματος, πλοήγηση, ηχοσυστήματος, του τηλεφώνου, βοηθήματα οδήγησης, οι υπηρεσίες online ...

Η 12'' οθόνες widescreen HD βασικές πληροφορίες οδήγησης και ο οδηγός μπορεί να ρυθμιστεί ανά πάσα στιγμή. Μπορεί να επιλέξει να εμφανίσει πληροφορίες για την πλοήγηση ή βοηθημάτων οδήγησης ανάλογα με τις ανάγκες σας. Ο οδηγός μπορεί επίσης να εμφανίζει μια προσωπική φωτογραφία ως ταπετσαρία με ένα κλειδί USB.

Για να μείνετε συνδεδεμένοι, το νέο Citroën Picasso C4 έχει μια πύλη συνδεδεμένη εφαρμογές, Citroën multicity Connect, που επιτρέπει, μεταξύ άλλων, να βρείτε το πλησιέστερο πρατήριο καυσίμων, ψάξτε για ένα ξενοδοχείο ή ένα εστιατόριο, ή ακόμη και την έκθεση σε καιρικές συνθήκες ή προειδοποιούν των περιοχών κυκλοφορίας με τους κινδύνους.

Εύκολη και άνετη οδήγηση στην Citroen Picasso C4
Τα νέα Citroën Picasso C4 προτεινόμενες καινοτομίες για εύκολη και άνετη οδήγηση, όπως 360 ° σύστημα VISION που προσφέρει μια ολοκληρωμένη εικόνα των επεκτάσιμη περιβάλλον κοντά στο αυτοκίνητο για εύκολο χειρισμό ή το πάρκο του συστήματος, η οποία βοηθά τον οδηγό όταν ψάχνετε πλατεία Assist εκτελεί αυτόματο παρκάρισμα και τους ελιγμούς τόσο online όσο και στην μπαταρία.

Τεχνολογίες ασφάλειας στην Citroen Picasso C4
Το νέο Σύστημα Citroen Picasso C4 ενσωματώνει ενεργό ρύθμιση της ταχύτητας να εντοπίσει και να ειδοποιήσει όλα επιβράδυνση προπορευόμενο όχημα, και διατηρεί μια σταθερή απόσταση που δρουν στο γκάζι ή το φρένο του κινητήρα σε ένα εύρος συν / πλην 25 km / h. Όταν ο δρόμος καθαρίζει, το όχημα επιστρέφει αυτόματα στην προεπιλεγμένη ταχύτητα.

Οι ενεργές ζώνες ασφαλείας του οδηγού ή των επιβατών μπροστά είναι εξοπλισμένα με κινητήρες που σφίγγουν αυτόματα τη ζώνη σε περίπτωση κινδύνου, για μέγιστη προστασία. Επιπλέον, σε συντονισμό με τις συναγερμού ακούσια λωρίδες αλλαγή, προειδοποιεί τον οδηγό για να περάσει μια γραμμή των οδικών μέσω δονήσεων στον ιμάντα.

Επιπλέον, οι εικόνες που παρέχονται από μια μινιατούρα φωτογραφική μηχανή ενσωματωμένη στο καθρέπτη χρησιμεύουν για να διαχειριστεί HighBeam, δηλαδή την αυτόματη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της δοκού σύμφωνα με τις συνθήκες φωτισμού και την κίνηση στην περιοχή.

Το σύστημα επιτήρησης νεκρό υπερήχων γωνία ενημερώνει τον οδηγό για την παρουσία ενός οχήματος στα τυφλά σημεία με πορτοκαλί LED στην γωνία του καθρέπτη. Αυτό το σύστημα είναι ενεργό μεταξύ 12 km / h και 140 km / h ελέγχει το μπροστινό περιοχή που οριοθετείται από το εξωτερικό καθρέπτη. Εκτείνεται σχεδόν 5 m πίσω από τον πίσω προφυλακτήρα και 3,5 ma πλευρές του οχήματος.

Τέλος, η Citroën eTouch περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ένα σύστημα υποστήριξης και εντοπισμένη (ανά χώρα) κλήσης έκτακτης ανάγκης, δύο δωρεάν υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες και οι ώρες 24 επτά ημέρες την εβδομάδα, χάρη σε μια ενσωματωμένη κάρτα SIM, η οποία πρέπει να εγγυάται συμβάν ή ατύχημα ακριβή εντοπισμό και την ταχεία επέμβαση των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.

Μια βελτιστοποιημένη αρχιτεκτονική που συνδυάζει το συμπαγές και κατοικησιμότητα
Η σπονδυλωτή πλατφόρμα EMP2 επέτρεψε μεγαλύτερη μεταξόνιο που βελτιώνει άμεσα την livability και του χώρου επί του σκάφους. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το νέο C4 Πικάσο είναι ένα πιο συμπαγές μοντέλο στο εξωτερικό, αλλά με περισσότερο χώρο στο εσωτερικό. Το μήκος του έχει μειωθεί κατά 40 χιλιοστά, για να παρέχουν μεγαλύτερη πυκνότητα, ενώ το μεταξόνιο του έχει αυξηθεί 55 χιλιοστά (2785 χιλιοστά στο νέο Πικάσο C4) για να παράσχει ένα κατοικησιμότητας αναφοράς.

Ο κορμός έχει επιπλέον λίτρα 40, με συνολικά 537 λίτρα VDA (μέχρι 630 λίτρα, όταν η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι στην εμπρόσθια θέση).

Συνδυάζοντας τις διαστάσεις της, με ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης και κύκλο στροφής 10,8 m παίρνουμε ένα ευέλικτο όχημα που ταιριάζει σε όλες τις οδηγικές καταστάσεις.

Το νέο Πικάσο C4 παραμένει μια σπονδυλωτή όχημα. Το μπροστινό κάθισμα μπορούν να πλήξουν τον πίνακα ως αύξηση της χωρητικότητας πάνω από 2,5 άποψη mo για τους πίσω επιβάτες. Στη γραμμή 2, τα τρία ατομικά καθίσματα έχουν το ίδιο πλάτος, μπορεί να αναδιπλωθεί, να κλίνουν να προσφέρει προστιθέμενη άνεση και ρυθμιζόμενο σε μήκος για να βελτιωθεί η ευελιξία. Ο χώρος στα γόνατα είναι 159 mm.

Το νέο C4 Citroën Picasso έχει διαφορετικούς αποθηκευτικούς χώρους διάσπαρτα γύρω από την καμπίνα. Για παράδειγμα, φωτίζονται στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό είναι εξοπλισμένα με ήχο και συνδέσεις USB χώρο 220V, ιδανικό για σύνδεση σε ένα smartphone ή tablet. Το κινητό κουτί της κονσόλας είναι εξοπλισμένα με τις αλλαγές πιλοτικά εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού και του συνοδηγού, με αποτέλεσμα να φτάσουν προσωπικά αντικείμενα. Και φυσικά τα κενά κάτω από τα μπροστινά καθίσματα και τα πάνελ των θυρών, τη δικτύωση και τραπέζια στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων φωτισμό LED και αποθήκευσης καταπακτές στο δάπεδο της δεύτερης σειράς, πρακτικό για καθημερινή.

Ηγέτης τμήμα των εκπομπών και της κατανάλωσης CO2

Το νέο Citroën Picasso C4 έχει "αραιώσει" 140 kg σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, χάρη στη νέα πλατφόρμα EMP2, η χρήση του αλουμινίου και χάλυβα THLE (πολύ υψηλή αντοχή) σε ορισμένες περιοχές και έχουν πίσω μέρος του εδάφους σε σύνθετα υλικά . Τα υπόλοιπα 70 kg επιτεύχθηκαν στο σώμα.

Αυτό το μειωμένο βάρος, βελτιωμένη αεροδυναμική που σχετίζονται με τη θεραπεία (SCx 0,71) και μια σειρά από βελτιστοποιημένη κινητήρες παρέχουν μια σημαντική μείωση των εκπομπών και της κατανάλωσης. Κατά μέσο όρο, έχουν κερδίσει 30 γραμμάρια ή περισσότερο από 1 100 λίτρο σε km σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.

Επιπλέον, το φάσμα των νέων κινητήρων C4 Picasso διακρίνεται από σημαντικά πλεονεκτήματα. Στο πετρέλαιο, η τεχνολογία Stop & Start εξοπλίζει όλες τις μηχανές (εκτός από HDi 90 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων). Ο κινητήρας e-HDi εκπέμπει Airdream 115 104 γραμμάρια CO2 με ETG6 κουτί (105 γραμμάρια CO2 με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) και μια συνδυασμένη κατανάλωση 4,0 l / km 100.

Η νέα Primier Picasso C4 είναι το μοντέλο της μάρκας να απασχολούν ένα BlueHDi * κινητήρα, ο οποίος πληροί το πρότυπο Euro 6: BlueHDi 150, εκπέμποντας 110 g / km CO2 και την ενσωμάτωση μια μονάδα SCR (εκλεκτική καταλυτική αναγωγή), ο πιο αποτελεσματική τεχνολογία για την αντιμετώπιση Nox (- 90%) και τη μείωση των εκπομπών CO2 σε όλες τις καταστάσεις.

Προβεβλημένα 20131 φορές Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη Μαρτίου 20 2014 18: 01
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφους)

Αναζήτηση MDM

Ομάδες κοινών εγχειριδίων

210 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

133 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

138 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

64 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

MDM Δραστηριότητες

johanny y 20613 άλλα που έχουν ενταχθεί στην ομάδα Εγχειρίδια Workshop αυτοκινήτου 14 25 ώρες λεπτά
jorge δημιούργησε το νέο θέμα » προβλήματα με το A / C»Φόρουμ. χτες

Καλησπέρα, θα ήθελα να συμβουλευτώ τις τεχνικές προδιαγραφές του συμπιεστή κλιματισμού, πόση ποσότητα αερίου μεταφέρει, ποια ποσότητα υγρού έχει, το έψαξα στο εγχειρίδιο του εργαστηρίου και τίποτα δεν φαίνεται, κάποιος μπορεί να με βοηθήσει

Διαβάστε Περισσότερα ..

Γεια σας, είμαι νέος στο φόρουμ: Έχω πρόβλημα με τον έλεγχο του κλεισίματος και το άνοιγμα των θυρών μιας βενζίνης KAGOO 1200 της χρονιάς 2001 και είναι ότι προγραμματίζω τους ελέγχους και λειτουργούν τέλεια αλλά μετά από 30 λεπτά σταματούν να δουλεύουν για να δουν αν κάποιος ξέρει σχετικά με το θέμα Σας ευχαριστώ πολύ

Διαβάστε Περισσότερα ..

Τα cookies σε αυτή την ιστοσελίδα χρησιμοποιούνται για την εξατομίκευση περιεχομένου και διαφημίσεων, την παροχή λειτουργιών κοινωνικής δικτύωσης και ανάλυση της κίνησης. Μοιραζόμαστε επίσης πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του δικτυακού τόπου με τους εταίρους μας της κοινωνικής δικτύωσης, τη διαφήμιση και web analytics που μπορεί να συνδυαστεί με άλλες πληροφορίες που παρέχονται σε αυτούς ή που έχουν συγκεντρωθεί από τη χρήση των υπηρεσιών της. Για να αλλάξετε τις ρυθμίσεις ή περισσότερες πληροφορίες κάντε κλικ στο «Περισσότερες πληροφορίες».