ισπανικά αραβικός Απλοποιημένα Κινέζικα) Κροατία Τσέχος Ολλανδός Αγγλικά γαλλική γλώσσα Γερμανός ελληνικά Χίντι ουγγρικός Ινδονησίας ιταλικός Ιαπωνικά κορεάτης Στίλβωση Πορτογάλος ρουμανικός ρωσικός Σουηδικά

* Σημείωση για τους χρήστες που δεν μιλούν ισπανικά. Αυτή η ιστοσελίδα είναι μόνο επιτρέπεται να γράφουν στα αγγλικά ή τα ισπανικά, τα μηνύματα σε άλλες γλώσσες θα διαγραφούν.

09 Οκτ 2012

Νέα μοτοσικλέτα BMW R GS 1200

  • Συντάχθηκε απο τον Aitor

BMW GS είναι συνώνυμο για πάνω από 30 χρόνια οδηγική απόλαυση και κάνει ένα τολμηρό πνεύμα. Η GS πάντα διακρίνονται από την ευελιξία του, είναι μια σωστή μοτοσυκλέτα για να περιοδεύσει δρόμους με στροφές, αυτοκινητόδρομους ταχείας ταξίδια, τα πόδια και μόνο ή με την εύκολη και επίσης να ταξιδέψετε σε ανώμαλο κομμάτια σακάκια.

Τρέχουσα BMW R GS 1200, στο ένατο χρόνο της παραγωγής, πείθει για την πρωτοποριακή τεχνολογία της. Σε αυτό το μοντέλο πάνω μονάδες 17.000 πωλήθηκαν, γι 'αυτό είναι καλύτερο πωλήσεις ταξιδιωτικής enduro στον κόσμο. Τώρα ο στόχος του είναι να αναπτύξει μια νέα βελτιωμένη έκδοση του GS, η προετοιμασία για τη μελλοντική έκδοση. Υπό αυτή την έννοια έχουμε εργαστεί για να αυξήσει και πάλι τις συνολικές επιδόσεις της μοτοσυκλέτας, βελτιώσετε tourers ιδιότητες, αυξάνουν την ικανότητά σας να προχωρήσουμε σε ανώμαλο έδαφος, τη βελτίωση των τιμών της ενέργειας και των επιδόσεων στις μοτοσικλέτες enduro τύπου τμήμα, εξασφαλίζουν το μέλλον του ποδηλάτου υπόψη το επίπεδο των εκπομπών θορύβου και καυσαερίων, να ρυθμίσετε το πλαίσιο ώστε να είναι πολύ ευέλικτο, αύξηση της ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, δίνουν μια χαρακτηριστική σχεδίαση και να εξασφαλίσει το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ποιότητας. Ωστόσο, αποφασίστηκε να επαναπροσδιορίσει GS R 1200 εντελώς, ειδικά όσον αφορά τη συναρμολόγηση δίσκο του.

Έτσι, η νέα BMW R GS 1200 περιλαμβάνει ένα νέο ψύξης του κινητήρα μπόξερ αέρα και το νερό σε συνδυασμό με την κάθετη ροή, ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων και άξονα μετάδοσης κίνησης στα αριστερά.

Εκτός από την επίτευξη των επιπέδων απόδοσης και την κάλυψη των μελλοντικών προτύπων που σχετίζονται με τα επίπεδα εκπομπών θορύβου και καυσαερίων, τροποποιήθηκε, μεταξύ άλλων, το σύστημα ψύξης.

Ωστόσο, το σύστημα ψύξης λαδιού έχει αντικατασταθεί με ένα νέο σύστημα ψύξης αιθυλενογλυκόλης και μείγμα νερού. Έτσι, το ψυκτικό μέσο έχει καλύτερη θερμικές ιδιότητες, όσο παίρνει να απομακρύνουν τη θερμότητα πιο αποτελεσματικά.

Με αυτό το σύστημα ονομάζεται ψύξης ακριβείας (παρόμοια με εκείνη που χρησιμοποιείται στον Τύπο 1), μόνο το ψυκτικό ψύχεται από εξαρτήματα του κινητήρα τα οποία υποβάλλονται σε υψηλότερες θερμικές καταπονήσεις. Η ίδια η προπέλα ψύχεται κυρίως από αέρα, έτσι ώστε ο σχεδιασμός του κινητήρα μπόξερ διατηρείται. Τα δύο σώματα είναι μικρά και έχουν ενσωματωθεί έτσι ώστε σχεδόν δεν υπάρχει καμία κλήση προσοχή.

Για την καλύτερη πλήρωση της ροής ψυκτικού μέσου, η ροή λαμβάνει χώρα τώρα κάθετα αντί οριζόντια όπως πριν. Το εξατάχυτο κιβώτιο είναι ενσωματωμένη στο σώμα του κινητήρα. Επιπλέον, εμείς επιλέξαμε έναν συμπλέκτη σε λουτρό λαδιού, αντι-ριμπάουντ (αντι-hopping) λειτουργία, αντί του ξηρού συμπλέκτη που χρησιμοποιείται πριν. Επιπλέον, δευτεροβάθμια πρόωσης παραμένει υπεύθυνος για την gimbal αποτελεσματική, αν η νέα έκδοση είναι στα αριστερά. Χάρη στη δύναμη του 92 kW / 125 CV, διαθέσιμα επαναστάσεις 7.700, και ένα ζευγάρι των 125 6.500 Nm rpm, ο νέος κινητήρας θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς στην κατηγορία των tourers enduro, τόσο για τη δύναμή του, όπως απόδοση.

Το βάρος DIN (σε κατάσταση λειτουργίας) του νέου GS είναι R 1200 238 kg, συμπεριλαμβανομένης της BMW Motorrad Integral ABS σύστημα ως πρότυπο.

Επιταχυντή και ηλεκτρονικό ρυθμιστή ταχύτητας

Είναι η πρώτη φορά που μια μοτοσικλέτα GS διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι. Με αυτόν τον επιταχυντή, οι προθέσεις του οδηγού μεταδίδεται απευθείας στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα μέσω ενός αισθητήρα που βρίσκεται στην γροθιά. Η μονάδα ελέγχου ρυθμίζει το γκάζι ηλεκτρονικά. Χάρη στο ηλεκτρονικό γκάζι ήταν δυνατόν να βελτιωθεί μέτρησης και γκαζιού αποκρίσεις. Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από πέντε τρόπους οδήγησης (προαιρετικός εξοπλισμός), τροποποιώντας το λειτουργικό χαρακτηριστικό του κινητήρα, προκειμένου να προσαρμοστούν στις συνθήκες οδήγησης. Με αυτόν τον τρόπο ήταν δυνατόν να περιλαμβάνει ηλεκτρονικό έλεγχο ταχύτητας (προαιρετικά).

Προαιρετικός εξοπλισμός
Η νέα R 1200 GS προσφέρει μια επιλογή από πέντε τρόπους οδήγησης, ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού και τις συνθήκες οδήγησης. Αυτές οι λειτουργίες συνδυάζονται με τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις του επιταχυντή και, ως εκ τούτου, πολλές άλλες καταστάσεις λειτουργίας του κινητήρα. Αυτό το σύστημα επιλογής τρόπου προσφέρεται ως προαιρετικό εξοπλισμό τοποθετούνται στο εργοστάσιο. Το σύστημα αυτό συνδέεται με αυτόματο σύστημα ελέγχου ευστάθειας ASC (Αυτόματος Έλεγχος Ευστάθειας), το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά για τα χαρακτηριστικά ενός μοτοσικλέτα enduro. Αν ο πελάτης επιλέξει να αγοράσει τον εξοπλισμό αυτό, επίσης αντι-lock σύστημα πέδησης ABS της BMW Motorrad, το σύστημα ASC και την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση (υποθέτοντας ότι το προβάδισμα ποδήλατο) συμφωνούν με τα αντίστοιχα χαρακτηριστικά των τρόπων οδήγησης.

Την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση BMW Motorrad Dynamic ESA προαιρετική
Το νέο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης semiactive ανάρτηση BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension προσαρμογής) επεκτείνει τις δυνατότητες της οδήγησης και επίσης αυξάνει το επίπεδο της ασφάλειας και της απόδοσης της μοτοσυκλέτας. Δυναμική αισθητήρα ESA έχει μια κάθετη διαδρομή της εμπρός ανάρτησης και ένα άλλο που ανιχνεύει την περιοδεία, επίσης κάθετες, πίσω ανάρτηση. Αυτά και άλλα δεδομένα που χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της ανάρτησης, ανάλογα με τη δυναμική συμπεριφορά της μοτοσικλέτας και τις εργασίες που εκτελούνται από τον οδηγό, ανάλογα με τις συνθήκες σε κάθε περίπτωση. Η προσαρμογή του εμπρός και πίσω ανάρτηση πραγματοποιείται με ρυθμιστικές βαλβίδες.

Νέα διπλή δοκός εξέδρα σωλήνα χάλυβα
Η νέα R 1200 GS βασίζεται σε ένα εντελώς νέο σασί Ι-δοκού με συνεχή χαλυβδοσωλήνες. Το υποπλαίσιο είναι βιδωμένο με το κύριο πλαίσιο. Με αυτό το στήσιμο ήταν δυνατό να αυξηθεί σημαντικά η στρεπτική ακαμψία, με αποτέλεσμα μια πιο σταθερή και ακριβή δυναμική συμπεριφορά του ποδηλάτου. Η πολυπλοκότητα της γεωμετρίας του πλαισίου οδηγεί σε καλύτερη διαχείριση ποδήλατο και μονής όψης ψαλίδι εξασφαλίζει καλύτερη πρόσφυση.

Από την άλλη πλευρά, το νέο GS R 1200 ελαστικά παγκόσμια πρεμιέρα 120 / 70 R19 (προς τα εμπρός) και 170 / 60 R17 (πριν) μορφή, σχεδιασμένο για υψηλότερη απόδοση.

Ανακαινισμένο σύστημα πέδησης
Επίσης, το σύστημα πέδησης του R 1200 GS υποβλήθηκε σε μια σημαντική ανακαίνιση. Τώρα διεξάγει μονομπλόκ ακτινικές σιαγόνες σύσφιξης, ενώ ο δίσκος πίσω φρένο έχει μια μεγαλύτερη διάμετρο από την προηγούμενη έκδοση αυτού του μοντέλου.

Συμφωνώ απόλυτα με το κριτήριο της «Ασφάλεια 360 °» BMW Motorrad, το νέο GS έρχεται επίσης στάνταρ με BMW Motorrad ABS σύστημα, σε αυτήν την περίπτωση ως μια έξυπνη έκδοση.

Πρώτη μοτοσικλέτα στον κόσμο με προβολέων των LEDs
Ο προβολέας R 1200 το νέο GS προσφέρεται στάνταρ, διαθέτει βελτιστοποιημένη απόδοση φωτός. Έχει ένα ελαφρύ ημέρας και προβολέων με ενσωματωμένη δίοδος εκπομπής φωτός της ημέρας. Με αυτή την οπτική ομάδα, οδήγηση γίνεται ασφαλέστερη, τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα. Υπό αυτό το πρίσμα η πιο πρωτοποριακή τεχνολογία LED που χρησιμοποιείται, με έξυπνες ψύξης και απόψυξης.

Νέο ηλεκτρικό σύστημα με on-board με Multi-Controller

Η νέα R 1200 GS είναι εξοπλισμένο με την καινοτόμο δίκτυο επί του σκάφους, με τη νέα κατανομή των λειτουργιών. Το σύστημα αυτό χρησιμοποιείται ήδη στο GT εξακύλινδρα μοντέλα και GTL K 1600. Με την τεχνολογία CAN bus (Controller Area Network) λεωφορείο LIN (Local Διασυνδεδεμένο Δίκτυο) σύστημα, ένα πολύ μικρότερο καλωδίωση επιτυγχάνεται, σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα. Η πάνω από την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα (ΕΡΖ) χωρίστηκε σε δύο ξεχωριστές μονάδες ελέγχου.

Το Multi-Controller, το νέο GS, σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το σύστημα πλοήγησης BMW Motorrad Navigator IV πιο γρήγορα και εύκολα. Το Multi-Controller είναι στο εσωτερικό της αριστερή πλευρά του τιμονιού. Αυτή η μονάδα ελέγχου λιγότερο αποσπούν την προσοχή από τον οδηγό ότι ένα σύστημα ελέγχου χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα. Επίσης, δεν χρειάζεται να βγάλει το χέρι του από τη λαβή του τιμονιού.

Βελτιστοποιημένη αεροδυναμικά χαρακτηριστικά
Ο νέος θόλος GS R 1200 προστατεύει καλύτερα από τον άνεμο και τη βροχή, ταυτόχρονα, προκαλεί λιγότερο θόρυβο. Τη ρύθμιση της θέσης του θόλου γίνεται με το ένα χέρι, χρησιμοποιώντας ένα ρολό εργονομική προσαρμογή εύκολα προσβάσιμα.

Τα καθίσματα του νέου GS R 1200 έχουν μεγαλύτερο εύρος ρυθμίσεων, έτσι ώστε η άνεση είναι η βέλτιστη. Στην περίπτωση του καθίσματος του οδηγού μπορεί να ρυθμιστεί το ύψος και την κλίση. Το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να ρυθμιστεί οριζόντια προκειμένου να επιτευχθεί η βέλτιστη απόσταση μεταξύ των δύο επιβαίνοντες της μοτοσυκλέτας. Για να ρυθμίσετε το ύψος του τιμονιού, υπάρχουν περισσότερα για να περιστρέψετε. Αυτή η λειτουργία ρύθμισης είναι πολύ απλή. Επιπλέον, η περιοχή στήριξης των γονάτων στη δεξαμενή ήταν εργονομικά βελτιστοποιημένη, έτσι ώστε ο χειριστής μπορεί να ελέγξει το ποδήλατό του με μεγαλύτερη ασφάλεια κατά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος υποστηρίζονται σε συνδετήρες. Οι πιθανότητες να βρει την ιδανική θέση από τις έδρες γεμίζουν με διάφορα προαιρετικό εξοπλισμό: υψηλότερες ή χαμηλότερες θέσεις, συνδετήρες και μοχλούς ρυθμιζόμενο φρένο και την αλλαγή, επίσης ρυθμιζόμενο.

Προβεβλημένα 17999 φορές Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, Απρ 09 2014 09: 24
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφους)

Αναζήτηση MDM

Ομάδες κοινών εγχειριδίων

210 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

133 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

138 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

64 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ

MDM Δραστηριότητες

Γεια σας καλά! Σας απάντησε κάποιος; Ψάχνω επίσης για το εγχειρίδιο του kia retona του έτους 2000.

Διαβάστε Περισσότερα ..

Αλέξανδρος δημιούργησε το νέο θέμα » Εγχειρίδιο εργαστηρίου 6n2»Φόρουμ. 2 37 ώρες λεπτά

Καλησπέρα, έχω ψάξει για το εγχειρίδιο 6n2 για το σεμινάριο για αρκετό καιρό και δεν μπορώ να το βρω και θα ήθελα να ευχαριστήσω κάθε εισήγηση.

Διαβάστε Περισσότερα ..

καθορίστε τον κινητήρα

Διαβάστε Περισσότερα ..

Τα cookies σε αυτή την ιστοσελίδα χρησιμοποιούνται για την εξατομίκευση περιεχομένου και διαφημίσεων, την παροχή λειτουργιών κοινωνικής δικτύωσης και ανάλυση της κίνησης. Μοιραζόμαστε επίσης πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του δικτυακού τόπου με τους εταίρους μας της κοινωνικής δικτύωσης, τη διαφήμιση και web analytics που μπορεί να συνδυαστεί με άλλες πληροφορίες που παρέχονται σε αυτούς ή που έχουν συγκεντρωθεί από τη χρήση των υπηρεσιών της. Για να αλλάξετε τις ρυθμίσεις ή περισσότερες πληροφορίες κάντε κλικ στο «Περισσότερες πληροφορίες».